包车 鐵路調圖提速旅游

包车 鐵路調圖提速旅游

  圖為旅客在哈爾濱冰雪大世界裡游玩。

  2019年12月30日零時起,全國鐵路實施新的列車運行圖。连年來,經過多次調圖,中國鐵路運行線路不斷優化,游客出行便捷度越來越高。通過運行線路圖的不斷優化調整,鐵路更好地服務於人民群眾日益增長的观光糊口需要。

  春節假期將至,“流動的中國”又將上演。此次調圖后,鐵路旅游熱度不斷攀升,為即將到來的春節旅游再添一把火,也讓中國旅游有了“加快度”。

  “公交化”成趨勢

  2019年12月30日,新疆鐵路與全國同步實施新列車運行圖。據中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司介紹,2019年,新疆鐵路累計實行了13次調圖,南北疆偏向增開多趟列車,開行密度加大。從烏魯木齊站出發,至吐魯番偏向天天途經或終到列車有40趟,哈密偏向35趟,石河子偏向25趟,奎屯偏向29趟,克拉瑪依偏向9趟,伊寧偏向12趟,庫爾勒偏向13趟,博樂偏向3趟。烏魯木齊與其他都市間的聯通越发便捷,高頻次的運行正讓鐵路出行“公交化”。

  新年伊始,長三角鐵路鼠年春運方案出台,計劃布置開行游客列車1276對(動車組列車950對)。2019年年底,京港高鐵商合段、鄭阜高鐵、徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段相繼開通,為滿足春運游客出行需要,中國鐵路上海局集團有限公司將增開多個偏向游客列車276對﹔元旦假期,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加開列車13對,以滿足游客探親訪友、休閑旅游的出行需求,哈爾濱與佳木斯間動車組列車最短間隔14分鐘運行一趟。

  城際間鐵路“公交化”運行,真正讓旅客說走就走。

  看到北京新增多條高鐵線路的新聞后,原本规划春節假期“宅”在家裡的胡汶紋,灵敏拟定了兩次出行計劃。“大年头二去張家口滑雪,大年头五去大同看燈會。”原本從北京到張家口需要3小時,如今僅需1小時阁下,原本到山西大同6小時的路程,如今2小時就能抵達。胡汶紋興奮地告訴記者:“高鐵運行時間大幅縮短,節約了許多旅途中的時間,2020年,我會沿著高鐵運行線路,布置更多出游計劃。”

  給旅游奉上大禮包

  鐵路運行線路的增多、運行時間的縮短,激發出了大量的旅游需求,京張高鐵的開通是个中最典范的例子。許多旅客像胡汶紋一樣,但愿能“嘗個鮮”。

  去哪兒網的數據顯示,京張高鐵及相關鐵路線路開通后,張家口、大同的搜索量環比分別增長33.2%和27%。張家口旅馆搜索量環比上漲27%,崇禮旅馆、民宿搜索量上漲41%,周末房源緊張,一些熱門旅馆1月份已出現滿房情況。周邊地區滑雪相關的門票等旅游產品的預訂量也不斷上漲。

  “鐵路+旅游”也不斷推動旅游市場推陳出新。停止2019年底,我國高速鐵路運營裡程已達3.5萬公裡,高鐵帶來的“快旅慢游”讓中國旅客的旅游半徑不斷擴大,旅途時間不斷縮短﹔而運行稍慢的“綠皮火車”,也成為許多旅客尋找鄉愁的選擇。鐵路線伸向何處,就如同給當地帶去了一份“大禮包”,帶來人氣、帶來關注。

  此次調圖后,中國鐵路沈陽局集團公司增開1.5對日常線游客列車,2對岑岭線游客列車,沈陽至鹽城、吉林至上海首開直達動車組列車,並將部门中長途動車組列車運行區段進行了延長。通過這樣的調整,吉林與上海、承德首次實現了高鐵互通直達,既為東北人民出行提供了便利條件,也能吸引大量外地旅客前往東北看景、賞雪、玩冰,www.xibei66.com,將助推東北的旅游業發展,讓冰雪資源更好地轉化為金山銀山。

  摸索雙贏發展新模式

  2019年10月15日17時41分,載著936名旅客的“環游大西北”旅游專列從湖北武昌火車站駛出,開啟環西北五省之旅。這是武漢鐵路國際观光社2019年組織開行的第100趟“武鐵旅游號”專列。據相识,這趟旅游專列著力推廣“慢观光、慢糊口”的旅游方法,實行“晚上行駛、白日游覽、邊走邊玩”的列車開行方案,沿途經過敦煌、張掖、石嘴山等多個風景名勝地,利便旅客體驗差异处所的文化特色。

  连年來,多地都開行了旅游專列,“鐵路+旅游”如何融合發展,實現雙贏?鐵路部門和旅游部門配合摸索和實踐,已積累起必然的經驗。今朝,許多旅游專列上既有專業的導游全程講解,還配備隨團醫生,因而較受中暮年旅客歡迎。

  內蒙古呼倫貝爾旅游資源豐富,境內有草原、丛林、湖泊。可是,受地区、季節的影響,一直以來,呼倫貝爾旅游存在“草原熱、丛林冷”和“夏季旺、冬季淡”的發展不服衡現象。針對這一旅游發展中的難題,中車唐山公司為呼倫貝爾打造了“全天候、全季节”的軌道列車观光方法。度假列車可不受氣候严寒、丛林區域的限制,解決草原和丛林旅游市場錯位、淡季和旺季旅游市場失衡等抵牾。2019年12月22日上午8時45分,“呼倫貝爾號”旅游列車,從海拉爾站出發,正式上線運營。列車上設有休閑娛樂車、民族文化餐車和文化沙龍車等,旅客既能充实觀賞沿途風光,又能消遣娛樂,享受舒適愜意的观光糊口,在乘降站登車后便可直達景區,全程享受“上車休息,下車游玩”的服務。(記者 尹 婕文/圖)

(責編:趙茉鈺、寬容)

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