关注 京北“钟摆族”双城糊口模式将来可期?

存眷 京北“钟摆族”双城生活模式未来可期?

存眷 京北“钟摆族”双城生活模式未来可期?

轨道交通的迅速成长,催生了一种新的糊口事情模式。在京津冀地域,有一个被称作“钟摆族”的非凡群体。他们事情糊口双城化、屋子两地买、婚姻周末化,社交网络多城交错;他们有的天天奔忙在路上的时间高出3小时,也有的周末从事情地出发,渡过两天的家庭糊口后又在周一上班前回到事情地……

来回于京津城铁的人这样形容本身的一天:6点起床,快速洗漱,吃早饭后出门,奔向地铁,达到火车站后搭乘7点10分的高铁。达到北京南站后,换乘4号线达到位于西二环的金融街。在午休时,登录购票网站,选择由哪一趟高铁送本身回家。

对付这种糊口模式,有人以为过分奔忙不能领略,也有人选择享受个中。

@沿途有弦:我住在天津,固然天天通勤很累。可是和怙恃在一起,不需要忍受合租的奇葩室友,也不消天天孤傲地吃外卖,和北京的出租屋里对比,家里实在是太好了。

@奥利奥本:其实这种糊口模式也有长处,像我们这样选择了双城糊口的人,过日子就得越发自律,尤其要出格守时,因为火车是不会等你的。

下花圃双城模式可行吗?

“今后高铁开通,在海淀清河上班,可以在下花圃定居通勤吗?”

本年,在网上这样的帖子多了起来。凭据提问网友的估算,高铁通行到下花圃时间半小时阁下,加上路上其他时间一小时就到了。清河房租一个单间高出1500元,群租房和自住房居住体验相差甚远,租一个整套的一居室价值要5000元。假如能住在下花圃省钱住的处所还大。

今朝,关于京张高铁的票价信息还没有发布,按照线路环评陈诉显示,京张高铁客运价值为0.35元/人公里。按此尺度估算,下花圃北站至北京北站票价在50元阁下。

如此计较,天天来回通勤用度100元,一个月的通勤费约2200元。假如伉俪两边在北京上班,每月仅车费就要4400元,一年下来52800元。

对此,有网友暗示,这个通勤费对年薪提出了较高要求。但假如年薪四五十万,应该也有时机在北京可能环京更优的处所买房了。

“下花圃相关糊口配套需要人口导入来实现支撑。短期看,快速完成糊口配套建树不太现实。”一位张家口人暗示。

双城糊口模式还需考量多重因素

环京区域的房产代价一直以来与其和北京的间隔干系密切相关。

业内人士认为,凭据全球都会圈的成长纪律来说,环京一般指的是离京70-90公里的区域,显然下花圃从区位干系来看只能属于环京区域的二梯队。

“可以看到京津高铁此刻发车的频率照旧较量高的,但真正选择跨城糊口的人并不多。”上述业内人士认为,高铁的开通拉近了区域间的空间间隔,可是否可以或许实现双城糊口尚有许多方面的因素需要考量。

合硕机构首席阐明师郭毅阐明认为,高铁的开通对付北京北部地域向下花圃疏解和分流会有一个明明拉行动用。可是对刚需人群而言,双城糊口方法很大概并不适合,交通方面要思量到京张铁路车次时间排布的环境,通勤密度有多大,是否在上下班岑岭期有足够的通行班次,通行本钱有多高,起始列车时间能不能满意糊口需要等。假如这些要素存在问题,双城糊口就成了噱头。

“对较量已经实现必然水平双城糊口的北三县来看,北三县不必依赖轨道交通出行,对刚需人群提供了更为便利的交通通行条件。”郭毅说。

“事实上可以看到,廊坊的京沪高铁、唐山的京唐高铁开通后给区域房价带来的晋升有限,双城糊口也没有实现。”一位业内人士暗示,高铁预期多年,邻近落地时刻,炒作空间已经没有了。

康养“5+2”或是新偏向

按照北京都市总体筹划(2016年-2035年)可以看到,张家口整个区域都处于生态教养区。

借助冬奥利好将会对北部区域带来整体的基本设施和配套设施的晋升。可以说京北区域有先天自然资源优势和文旅资源优势,可以满意北京都市住民对康氧糊口的需求。对此,业内人士普遍认为,下花圃板块最抱负的定位应该是暮年人安居和康养之所。

《地产营销人》出品人韩乐阐明认为,下花圃的双城糊口可以实现5+2模式,针对的是度假休闲需求,与北三县和天津纷歧样,这种双城糊口不是基于事情,而是基于更富厚多彩的糊口方法。人们可以周一到周五在北京上班,周末在下花圃度假休闲。

韩乐认为,下花圃的代价应该与张家口、崇礼看作一体。下花圃间隔崇礼较量近,周边景观资源较量多,近几年喜欢滑雪的人越来越多,崇礼作为冬奥会举行园地新筹划的住宅产物有限,可以住在下花圃。今朝区域没有限购,可以尽大概吸纳北京外溢需求。

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